Eni Norge告知，“世界最大的海上运输船” Dockwise Vanguard已被拖上Goliat平台。

根据Eni的说法，Goliat平台是迄今为止建造的最大，最复杂的圆柱FPSO（浮选生产，存储和卸货）设施。它由位于Arendal的挪威公司Sevan Marine设计，并在韩国的HHI船坞建造。

由埃尼（Eni）经营的戈利亚特（Goliat）油田是世界上最北端的海上油田，也是巴伦支海（Barents Sea）挪威境内第一个投入生产的油田。

Eni在新闻稿中指出，该平台是专门为巴伦支海的北极条件设计的，其设计中融入了许多创新技术，以确保安全稳定的运行。

在完成一系列计划的测试和试验后，2015年2月2日，FPSO被拖曳在Dockwise Vanguard上，该船现在将在绕非洲南端的漫长旅程中进行运输。经过一些最后的准备，预计它将在一周的时间内离开大约60天的行程，并应在4月中旬到达Hammerfest。该平台将在被拖到Goliat现场之前进行短暂停留。绑扎作业和生产准备工作将在夏季进行。

该平台将使用世界上同类最长的海底电缆从大陆供电。该油田计划于今年年中投入生产。

关于Goliat FPSO的事实：

• 直径107米（在处理平台水平）
• 生产能力：每天100,000桶石油
• 储存能力：100万桶
• 客舱容量：120人
• 救生艇容量：240人
• 锚线数量：14
• 井数：22（11个生产者，9个注水器和2个注气器）

资源： www.offshoreenergytoday.com

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