安全与环境执行局（BSEE）董事Brian Salerno昨日（2015年7月22日）宣布，壳牌已收到有条件批准两种申请，以便钻取（APD）的探索，在乌拉斯加丘川海上开展有限的探索性钻探活动。

具体地，APDS限制壳体仅钻孔井的顶部，禁止壳体钻入含油区。

壳牌目前不允许钻入含油区，因为这样做，BSEE要求将封盖堆叠在手头上并在24小时内部署。封盖堆栈是一种关键的紧急响应设备，旨在关闭在不太可能发生良好控制的情况下的良好状态。

Shell的封盖堆叠在船上载于M / V Fennica，目前正在前往俄勒冈州波特兰的途中进行维修。如果在Chukchi海和贝壳中部署M / V Fennica能够满足封盖堆栈要求，则公司可以提交申请，以便修改APDS和请求对此限制重新考虑，BSEE表示。

“毫无疑问，陆上阿拉斯加的活动必须持有最高的安全，环保和应急响应标准，”Brian Salerno说。 “如果没有所需的井控制系统到位，则不会允许壳体钻成含油区。随着壳牌进行探索活动，我们将在时钟周围监控他们的工作，以确保最大的安全和环境管理。“

除了限制外壳的工作能力外，APD还将与海洋哺乳动物保护有关的局限性，这与美国鱼类和野生动物服务（USFWS）建立的要求一致。 6月30日发布的授权（LOA）符合监管要求要求壳牌在勘探活动期间在活跃的钻机之间保持15英里的最小间隔，以避免该地区的瓦鲁斯效果。根据昨日授予的有限许可，Shell可以在汉堡前景，汉堡J和v如本公司的勘探计划（EP）中所述，钻探两台井的顶部部分，这些勘探计划（EP）分开不到15英里。因此，禁止壳体在这些孔中进行同时钻探活动。具体而言，在进行第二孔位点的任何钻井活动之前，壳牌必须插入并放弃第一井的顶部。

在LOA下，壳牌也需要在所有钻井单元上培训野生动物观察者，并支持船只，以最大限度地减少对受保护物种的影响。壳牌必须保持明确概述的船舶运营速度和每日报告的所有船舶运输。

根据BSEE的说法，只有在没有M / V Fennica的情况下仔细审查Shell的Ice Management计划的充分性以及船舶哺乳动物的保护的计划的一致性之后，APD才获得批准。除了由其他ICE管理支持船舶提供的冗余外，壳牌将采用航班，卫星图像和其他措施来监控冰牌，以满足早期检测和现场安全方面的ICE管理计划的运营目标。这些增强技术的使用将允许外壳满足其对ICE管理的运营要求，同时符合USFW所识别的汉纳浅滩使用区限制。

除了定义上述特定限制外，BSEE对APD的审查还包括壳牌提交的信息的彻底分析 - 包括套管设计，设备设计，测试程序，安全协议，关键设备和钻机信息的第三方认证 - 适用于技术充足，安全和环境遵从性。在APDS获得批准之前，需要满足BSEE确定的任何问题和不足的问题。

为确保遵守该APDS和其他条件，BSEE安全检查员将在钻孔单位贵族发现者和Transoceal Polar先驱24小时内，每周七天，以提供持续监督和监测所有批准的活动。检查员有权立即采取行动，以确保遵守和安全，如果需要，包括停止所有钻探活动。 BSEE专家一直从事钻井单位和壳牌响应设备的全面检查。

汉堡前景位于大约140英尺的水中，韦克克特村的西北70英里。

建立在北京北极境外钻探业务的经验教训，并纳入了对这些活动的部门审查的建议，2015年5月11日的博彩，为壳牌勘探计划提供了条件批准，该计划纳入了壳牌勘探中规定的安全要求计划并建立了许多额外的严格安全要求，必须在壳体钻成含油区之前满足，

- 近海北极计划的所有阶段 - 必须纳入，钻探，海上和应急响应业务 - 必须纳入并受到强大的运营商管理和政府监督，如贝壳的综合运营计划中详述;

- 较短的钻井季节，以便在投射冰侵占之前在钻井季节晚期开放式应急响应和救济钻机运营;

- 封盖堆栈必须预先阶段，可在24小时内使用;

- 在八天内必须可部署测试的海底遏制系统;

钻取同一季节缓解的能力很好;

- 强大的一套措施，以避免和最大限度地减少对海洋哺乳动物及其栖息地的不利影响，对本地生存生存和其他环境影响的影响;和

- 钻孔装置及其支撑船只必须在每个勘探钻井季节结束时离开Chukchi海。

资源：  www.offshoreenergytoday.com

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