如果不加以检查，超级彪马故障可能会导致失去控制权-石油和天然气人

石油和天然气新闻

发表于07/01/2015 00:00

如果不加以检查，会影响某些型号的Super Puma直升机的故障可能导致飞行员失去对飞机的控制。

去年向制造商空中客车公司报告了三起AS332和EC225超级美洲狮使用的主旋翼轮毂破裂销的情况。

该公司立即通知运营商，并通知了欧洲航空安全局（EASA），该局发布了具有法律约束力的通知，指示公司处理此问题。

欧洲航空安全局调查人员报告说：“在同一架AS322 L2直升机主旋翼轮毂上[发现] 3起破裂的主旋翼桨叶固定销钉案例。随后的调查表明，开裂是多种因素共同作用的结果，其中包括针腔内部区域的腐蚀。

“如果不及时发现和纠正这种情况，可能会导致主旋翼桨叶固定销发生故障，从而导致直升机失去控制。”

“为解决这种潜在的不安全状况，空中客车直升机公司发布了公告，以提供检查说明。”

据信腐蚀是由环境因素引起的。 EASA已向Super Puma操作员发布了详细说明，要求从1月开始反复检查转子销。新规则旨在帮助公司在裂纹产生之前发现并消除腐蚀。

在AS332和EC225超级美洲狮分别在空中花费了410和660小时之后，预计至少每26个月进行一次定期检查。

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